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临河有高铁吗？
临河高铁还在规划建设中，目前只有普铁站临河站。规划建设的包银高铁过境临河区并设临河西站。
包银高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。设置包头、白彦花西、乌拉特前旗西、五原东、临河西、磴口西、碱柜、乌海海勃湾、乌海南、巴润别立、巴彦浩特等11站（其中包银高铁包头至惠农段设置9站，银川至巴彦浩特支线设置2站），其中包头站为既有改建，其余均为新建站。
临河西站，位于现临河站西侧1.9公里处，即“公园里”小区东侧，包兰铁路北侧，站场用地面积约36.47公顷。
车站南侧临靠临河机务段，北侧站前广场衔接曙光街，站房位于线路右侧。
临河西站是京兰客运专线，包银段（即包银高铁）线路的中间站，临河西站的建设将大幅提升地区运力，提高周边城市经济、文化、金融、教育、医疗的紧密连接，对城市发展意义重大。
西武高铁为什么不经过汉川？
因为西武高铁在规划阶段，设计中不经过汉川。
西武高铁是中国境内一条连接湖北省武汉市与陕西省西安市的高速铁路，是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》“十纵十横”中福州至银川运输通道的组成部分，其长青所至襄阳东站段是《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》中成都、重庆至上海沿江高速铁路通道的组成部分。
西武高铁是一条连接武汉和宜昌的高速铁路，全长约300公里，设计时速350公里。该铁路的规划和建设是由湖北省政府主导的，经过多次论证和研究后，最终确定了线路走向。据了解，西武高铁不经过汉川的原因主要有以下几点：
地理位置：汉川位于武汉和宜昌之间，但是距离武汉和宜昌都比较远，而且地形复杂，交通不便。因此，在设计西武高铁线路时，考虑到经济性和实用性，没有选择经过汉川。
市场需求：汉川是一个县级市，人口规模相对较小，经济发展水平也相对较低。与武汉和宜昌相比，汉川的市场需求相对较小，因此在西武高铁的规划中没有优先考虑经过汉川。
技术难度：西武高铁是一条高速铁路，需要考虑线路的技术难度和建设成本。由于汉川地形复杂，建设成本较高，因此在设计西武高铁线路时没有优先考虑经过汉川。
综上所述，西武高铁不经过汉川主要是由于地理位置、市场需求和技术难度等因素综合考虑后做出的决策。
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