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济枣高铁还有希望动工吗？
1 目前看来希望不大。
2 因为济枣高铁涉及到多个省市的政治、经济、环保等方面的问题，协调难度大，推进缓慢。
3 目前仍有一些推进高铁建设的措施，但具体是否能够动工还需要综合考虑多方面的因素。
有希望啊，因为真的要动工了。
计划开工日期4月1号，工期四年，济枣高铁进入实质建设阶段。建成后济南人民南下有了新通道，不必再为京沪高铁买不到票苦恼了！济枣高铁从济南东站引出，途径港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南站、台儿庄，全线共10个车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，济南东、曲阜东、滕州东为既有站。济枣高铁最大的特色是旅游，全程途径山东省自然和人文旅游***最丰富的地区，包括天下泉城（济南东站，港沟站），济南南部山区（南山站），泰山（泰安东站），曲阜（曲阜东站），台儿庄（台儿庄站）。来往山东的游客，乘坐一趟高铁，就能饱览山东厚重的人文历史文化，五岳独尊泰山和天下第一泉城，台儿庄古城也是直接的受益者。通常实际工期会比***提前，因此，最***年后山东的旅客们就能坐上这趟旅游专线高铁了！
1 可能性较小
2 目前济枣高铁项目因为资金问题而被搁置，加上政府对高铁项目的审批也越来越严格，导致济枣高铁项目的动工可能性较小。
3 但是如果未来***重视该项目，加大投资力度，济枣高铁项目仍有可能动工。
1 目前济枣高铁尚未动工，存在一定的不确定性。
2 主要原因是由于融资、土地征用、环评等方面存在困难，导致项目推进缓慢。
3 然而，随着国家对交通基础设施的不断加强，济枣高铁作为连接山东和河南两省的重要交通线路，仍有望在未来动工建设，提升地区经济发展水平。
1 目前情况下，济枣高铁还没有开始动工，因此可以说还没有希望动工。
2 这个问题的答案和济枣高铁的建设进展以及政策环境等因素有关，需要具体分析。
据了解，由于一些原因，济枣高铁的建设计划曾经被暂停或调整过。
3 不过，如果政策环境有所改善，或者有足够的资金支持，济枣高铁的建设仍然有可能开始动工。
同时，济枣高铁的建设对于地方经济的发展和交通运输的便利性都有着重要的意义，因此也有可能会得到***的重视和支持。
济枣高铁核准了吗？
核准了。
去年12月18日，山东省发改委核准批复济枣高铁可研报告；12月28日，项目取得初步设计批复。
《新建济南至枣庄铁路环境影响报告书》显示，济枣高铁全线共设港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，曲阜东、滕州东为既有站。
济枣高铁正线速度目标值为350公里/小时，正线桥梁合计60座计175.563公里，涵洞146座，框架桥23座。
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